|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
• Motor Yağını Zamanında Değiştirin
• Hava Filtresini Zamanında Değiştirin
• 50 000 km de Bir Subap Ayarı yaptırın (Sadece Subap Ayarı Olan araçlar)
• Motoru Yüksek Isıdan (Hararet) Den Koruyun
• Motoru Çok Yüksek Devirlerde Kullanmayın
• Motor Soğuk iken Çok Gaz Vermeyin
• Motor Soğutma Sisteminde 4 Mevsim Antifiriz kullanın
• Yakıt Enjektörlerini Zamanında değiştirin
• Ateşleme Bujilerini Zamanında Değiştirin
• Triger Kayışını Zamanında Değişitirin (Sadece Triger kayışı Olan araçlar)
• Ateşleme Sistemi Kontrolü Ve Bakımı
• Su Kaçakları Kontrolü
• Yağ Kaçakları Kontrolü
• Motor Performans Kontrolü
• vantilatör Kayışı Kontrolü ve Gerginlik Ayarı
• Motor Sesi Dinleme
NOT : Turbo dizel motorlarda motoru stop etmeden önce 5-10 saniye bekleyin bu arada
TURBO durmuş olacaktır ayrıntılı bilgi için Tıklayın 
|
MOTOR UN YAĞ EKSİLTMESİ NORMAL MİDİR
İçten yanmalı motorlarda yağın temel görevi motordaki toplam sürtünmeyi azaltmak ve sürtünen parçaları aşınmaya karşı korumaktır. Pistonlar, segmanlar ve motor bloğu arasında sürekli olarak bulunan bir miktar yağ motordaki her bir patlamada az bir miktarda yanar ve yanmış yağlar Eksoz gazları ile birlikte motordan atılır. Bundan dolayı içten yanmalı motorların hepsi bir miktar yağ eksiltmektedir.
|
 MOTOR NE ZAMAN REKTEFİYE EDİLMELİ
İçten yanmalı motorlarda motorun hareketli parçaları birbirlerine sürterek zamanla aşınırlar. kompresyon kaçaklarının artması ve yağın yakıta aşırı miktarda karışarak yanması sonucu motor başlangıçta göstermiş olduğu performansı gösteremez ve motorda güç düşmesi gözlenir.Rektefiye (daha doğrusu motor yenileme) esnasında motorun aşınmış parçaları yenilenerek motor çalışmaya hazır hale getirilir.
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Bugün 1 ziyaretçi (3 klik) kişi burdaydı!
www.alakisehaber.com tarafından hazırlanmıştır.
|
|
|
|
|
|
|
|
